基隆新景點【劉銘傳隧道】又稱獅球嶺隧道，清光緒11年間由劉銘傳主理建造，是台灣基隆-新竹困難度最高的鐵路路段，20世紀初因鐵路改道而荒廢，如今重新對外開放並成為了台灣葉鼻蝠生育棲息地，劉銘傳隧道內光影投射營造氛圍感，登獅球嶺步道至獅球嶺砲台俯瞰基隆街市港灣基隆嶼，視野極佳
特色：基隆八景之一，見證台灣唯一僅存清代鐵路隧道，獅球嶺砲台賞街市海港景觀
門票：免費參觀
交通：鄰近有停車格及付費停車場
劉銘傳隧道交通方式
https://travel.klcg.gov.tw/TourContent.aspx?n=7830&s=503
地址：基隆市安樂區崇德路129號，電話：02-24224170
火車
基隆火車站南站步行約25分鐘
自駕停車場
國道1號→基隆→左轉忠一路→左轉中山一路→沿樂業一路靠右→樂建收費停車場（可停235部車），步行約12分鐘
崇德路上的路邊停車
隧道入口前有停車格但極少且容易停滿
公車/客運
基隆火車站（南站）407、408
基隆轉運站（公車）501、502、506、509、801、802、803
臺北公車787、789、791
基隆客運1031
泰樂客運1558
以上至「自強隧道口站」下車，步行約6分鐘
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劉銘傳隧道參觀資訊
開放時間
二～日09:00～17:00，周一休
定時導覽
五～日第一梯次10:00，第二梯次14:00，每梯次以30人為限約30分鐘，隧道北口入口處集合
配合蝙蝠各時期，隧道人數限制
12～2月（冬眠期）不限人數，3～4月（懷孕期）50-60人，5～8月 （繁殖及育幼期）30-40人，9～11月（群聚期）70-80人
參觀路線
◆隧道北口→隧道南口→往上走步道→T字路口往右→獅球嶺北峰觀景台→平安宮，步行約40分鐘
◆隧道北口→隧道南口→往上走步道→T字路口往左→獅球嶺西砲台→先生祠→德天宮，步行約1小時
劉銘傳隧道歷史
台灣及中國首座&目前唯一僅存的清代鐵路隧道，曾聘請數位英德工程師作為顧問，耗時30個月才鑿通全長235公尺
明治31年（1898年）竹仔嶺隧道完工，獅球嶺隧道舊線從此廢棄，僅通車7年即走入歷史
劉銘傳隧道介紹
公車坐至自強隧道口站下，由樂一路一直向上走就抵達隧道北口入口了，只有此處設置洗手間
黑色工業風、側邊低調招牌標示、書寫的鐵鑄「獅」皆融入地景散發一種無形氣勢，簡單俐落這個開場我喜歡
隧道口旁小水流，頂上不時水珠滴落
隧道歷史背景及挖砌的艱辛解說
三月進入葉鼻蝠的懷孕期開始限制人數參觀，二月冬眠期來當天未遇到牠們，總之輕聲細語遵守公約不打擾地主囉
據文獻記載，因土質複雜北段岩石堅硬，南段軟土潮濕，共分七段以紅磚、觀音山石等不同材質交錯構築堆砌
受到當時的技術與極複雜地質，南北兩端對挖到中間時竟差了快4公尺（約兩層樓高），必須修改&小彎曲才銜接上，形成非筆直、北高南低、材料構造相異的非典型隧道，也算是獨一無二的特色了
彷彿走進赤熱磚窯的感覺
光影層次增添幽古靜謐氛圍，隧道內無異味或悶熱，冬季遊很適合
接近南口LED水波紋投影，讓古隧道更瀰漫了奇幻
出南口記得抬頭看「曠宇天開」石刻乃劉銘傳親題的匾額，象徵艱困環境中開闢新視界的宏願，可惜左右對聯已不復見
最後盡頭為軍營，軍方同意讓出部分土地，讓隧道南口、獅球嶺砲台、獅球嶺北峰串聯全面開放
劉銘傳隧道獅球嶺西砲台
體力若有餘，建議登獅球嶺步道，我選擇了獅球嶺西砲台路程共370公尺
分叉點右往獅球嶺北峰，左往西砲台，兩邊因角度位置景色不同，後來看別人分享我覺得北峰視野構圖更優
殘留的水泥砲盤遺跡，中法戰爭爆發為強化基隆防禦，聘請英國技師設計建築
海拔105公尺視野涵蓋基隆港、街市景、基隆嶼，果然是身負戰略軍事地位
最後回到先生祠
歷史鐵道文化遺產與自然生態共融，多了現代感但不商業轉化成親子共遊景點，別具意義輕鬆體驗值得造訪
本篇乃本人實際走訪心得，相關資訊引自其粉絲頁、官網等彙總介紹
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